いよいよ全日本に向けて最終準備です

明日出発のため
本日車にすべての荷物を詰め込みました！

兄ちゃんに来ていただいて
積み込むのを手伝っていただきました

かなり重い荷物がありましたので
本当に助かりました！！

ありがとうございます

結局金曜日のヘルパーはまだ見つかりませんが
たとえ一人でも戦います！
それが、自分が選んだ道です！
がんばります！

今日は何年かぶりに
大変信頼できる、親友と電話して
自分の方向性を再確認しました

「負けたら終わりじゃなく
　辞めたら終わりなんだ
　続けることが一番大切」

がんばります

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全日本オートポリスヘルパー募集

マシンは準備がほとんど終わりました！

ようやく出発となりますが

なんと次の全日本オートポリスのヘルパーが
急に来れなくなってしまいましたので
1名募集します！

レース経験は問いません

5月21日木曜日の１８時に羽田空港に来れて
5月23日土曜日の２２時に羽田空港解散まで時間が作れる方！

飛行機代金はこちらが出します。

簡単な作業のみ手伝ってください。
連絡よろしくお願いします！





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マービックホイール

マービックホイールを付けようとしたら
カラーがないため付かないと書きましたが

カラーを作成したので
実際に取り付けてみました！

ばっちり狙い通り、キャリパーセンターに
ディスクが来ています！

ちゃんと寸法を計測したので当然ですが
なんかうれしいです！

これでこのホイールを使えます

早速、新品のタイヤを取り付けて
バランスをとります

走行が楽しみです！

カラー作成を手伝っていただいた
サトウさんとツアコンさん。
ありがとうございます！！

ステッププレート

何度か転倒しましたが
モリワキのステッププレートは強いですね！

曲がりません。

僕の経験上、あの程度の転倒をするとRS125のノーマルプレートなら確実に曲がってます。

ノーマルと付け比べて押してみると
モリワキのプレートはあまりたわみません
かなり背面を肉抜きしてますが強いです


すごい固いわりには曲がっても元に戻るみたいで
写真にあるように転倒した時
スイングアームにまでぶつかってるにもかかわらず
曲がっていません
何の材質を使ってるんでしょうかねぇ

商売目的でノーマルを使わなかったのかと思ってましたが
機能重視のこだわりを感じます。

さすがモリワキですね

地味な作業

レースって華々しいですが
実は地味な作業が多いんです。

（去年もこの作業をやってブログに書きましたが）

ラジエターのフィンの修正です

ラジエターとは写真にあるような部品で
中にエンジンで熱された水が来て、ここのフィンで冷やされ、またエンジンに戻ります
エンジンの熱を逃がすのが目的です

このフィンがよく曲がってしまいます
フロントタイヤの後ろにあるので仕方ないですが

小石等を跳ねてぶつかったりしますので、走行すると少しづつ曲がっていきます

フィンが曲がると空気が通らないので
水を冷却できず
水温が上昇し
最悪エンジンが壊れます

でも、実はラジエターの大きさは夏場でも少しガムテープを貼って空気を通さないようにして
水温を上げるくらいの余裕があるのですが
念のため早い段階で修正しておきます

これがなかなかの地味な作業で、結構時間がかかります

アイスピックのような工具で
数十個曲がったフィンを一つづつ丁寧に直します。

部屋で一人、ラジエターをかかえ
1時間ほどかけて直す
オタクな世界です。

でも僕は至福の時を感じます

なんせオタクなんで笑






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