出発！

今から岡山国際に向けて出発です！
大勢のがんばれの声で送られました！

ありがとうございます♪

まずはコースを覚えてきますね～
いってきまぁす！

残り630キロ！

ちなみにレンタカーはオーディオがダメダメなんで
パソコンを接続して
曲を聞いています






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岡山準備は着々と・・・

こんばんは！

もう、どうにもならないくらいの忙しさですが

妥協せず
あきらめず
前を向いて
がんばっています！！

SEAMOのコンティニューという曲にに癒されます

がんばれ！って言われると
がんばれるタイプです♪
褒められると
伸びるタイプです♪
皆様応援よろしくお願いいたします♪

さて、整備ですが

リヤタイヤが
リヤのブレーキホースに
若干、当たってしまっていて
ほんの少し削れていました。
まったく問題はないのですが
ホースなんて安い物なので
交換します
大切なパーツですからね！

ホースを交換して
ちゃちゃっとエア抜きして
終了！

レーサーのリヤブレーキフルードは
タンクが付いていないので
直接ホースに入れなければなりません。

フルードの缶からだとこぼれてしまう可能性があるので
ガラスのビーカーから入れると
綺麗に入れられます

さらに、万が一こぼれた場合も考えて
水を用意しておきます

パーツクリーナーでも
ブレーキフルードは落ちません。
でも、水をかければ
あっという間に、オイルは分解され
ＯＫです！

交換後も、こぼれてないけど
一応周囲に水をかけて
ふき取って完了です！

うーん

フォークオイルと違って
まずそう・・・

っていうか
実際なめちゃったことがありますが
かなりきついっす。

皆さんも、飲まないように気をつけましょう！（ないか。）





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エントリーリスト

サトウです。

全日本岡山のエントリーリストが発表されていますので、
リンクを貼っておきます。

エントリーリスト

昨年の予選トップタイムは40秒。
 なんとか遅れ率3％で43秒は出したいですね。。



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チェーンスライダー

チェーンスライダーが減ってきたので
交換しました～！

どろどろになってしまう部品なので
新品にすると気持ちいいですね！

一つ注意は
スライダーの取り付け穴は
ちょっと広くなってて
数ミリずらして取り付けられます
逆に言うと
真っ直ぐ付けたつもりでも
斜めに取り付けられてしまい
無駄にロスしたり
チェーンが暴れる原因になります

そこでフロントとリアのスプロケに糸を張り
その糸上にスライダーが来るようにします

これでど真ん中にスライダーをセットすることができました～

坪川独自の整備方法です～
いろいろ整備方法を考えては試してます！


さぁいよいよ整備も大詰めです！

頑張ります！

タイヤ交換

何度も言いますが
今度の岡山は走ったことも見たこともありません

練習走行では
どこまでいけるとか、いけないかを瞬時に覚えなければなりません

路面の荒れてるとこや
摩擦力がどのくらいかも覚えなければなりません

バンク角も大切ですね

そういう時って
意図せず無理したり
タイヤに荷重をうまくかけられなかったりします

ですので
練習からタイヤ新品投入です！
決勝も新品です！

走ったことがないという大きなハンデを少しでも縮められるようにがんばります！

応援よろしくお願いします！


ちなみにタイヤのバランスのための重りに
Feって書いてあります
鉛だったのが
鉄になったんですかね～

こんなとこにも環境問題でしょうかね～





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