全日本GP-MONO#7坪川浩明選手応援ブログ
こんばんは
ライダーです
いつもお世話になっております
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全日本が終わってからというもの
バイクの事ばかり考えてて
かなりテンション高めです！
仕事が忙しくて疲れてるのですが
ついついバイクが気になって
整備しに保管場所に立ち寄りました
雨の走行もしたし
全日本でもかなり走行したので
少し気合い入れてマシンの掃除と点検をしています
写真はエアボックスで
キャブレターをつつみ
オイルドレンホースがそこにつながっています
エンジントラブルや
転倒でマシンが倒れた時などに
オイルやガソリンがコースにこぼれないためのもので
複雑な形をしていて
ぎりぎりまで容積をかせいでいます
このあたりの作りも
すばらしい作りで
これ以上容積をかせげないほどぎりぎりの作りをしています
さすがモリワキですね！
そのせいもあって
外すのが大変でしたが
慣れれば１０分くらいでしょうか
さすがレーサーですね
あっという間にばらばらです
やっぱりバイクを触るのも楽しいです！
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全日本でもかなり走行したので
少し気合い入れてマシンの掃除と点検をしています
写真はエアボックスで
キャブレターをつつみ
オイルドレンホースがそこにつながっています
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転倒でマシンが倒れた時などに
オイルやガソリンがコースにこぼれないためのもので
複雑な形をしていて
ぎりぎりまで容積をかせいでいます
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すばらしい作りで
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いつもお世話になっております
本日全日本オートポリスの申込をしました！
来月ですね～
遠いようで近い！
しっかり準備を進めなければなりませんね！
がんばりまぁす！
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ツアコンです！！！
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さてさて，全日本Rd.1＠筑波サーキットも終わり，
早1週間過ぎましたが，マーガレット通信No.6作成しました！！！
遅くなって申し訳ないです。
http://www.team-marguerite.com/report/report_no.6.pdf
次は5/24のオートポリスですね。
ちょっと（ちょっとか？）遠いですが，皆さん応援よろしくお願いします。
また，大分観光？ツアー企画したいと思いますので，こうご期待！！！
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GP-MONOのレギュレーションには
始動装置が義務付けられていて
Rのエンジンを使う人はキックを付けなければなりません
オリジナルフレームにしろ
RSベースにしろ
キックを取り付ける場合
どうしてもキックシャフトを延長する必要があります
本来モトクロス用のバイクのエンジンはむき出しですが
MONOのエンジンはフレームで外側を覆うので
キックシャフトを延長してフレームの外側まで出さなければなりません
去年使っていた
GP-MONOはキックシャフトをシャフトの中間の円柱部分で切断して
同径の円柱を足して溶接して使っていました
なぜ中間を使うかは、キックペダルが取り付く部分は
ぎざぎざになっていて
加工が大変だからです
でも中間部分で溶接してるため、もしキックで溶接が取れると
シャフト半分が抜けてしまって
エンジンに穴ができて
そこからオイルが出てしまい、即リタイヤです
ですのでキックは使えるけど使用禁止で
押し掛けで始動してました
モリワキ車両は写真にあるように
ぎざぎざのオスメスの延長部品を差し込んで延長しています
これだと、溶接の心配もないし
簡単に取り付けられます
こういう部品を欲しがっているメカやライダーは数多くいると思います
こういう簡単そうで、素人では作れない部品を
大きいメーカーがリリースしてくれると助かりますね！
ということで、キックが解禁されたのですが
使ってみると、あらふしぎ。
楽勝でエンジンがかかります。
だいたい2回から5回くらい蹴ればかかります！
今まで数百ｍ押してたのが嘘のようです
これからはキックしか使わないようになりますね
それだけでも本当に楽になりましたー！！
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本来モトクロス用のバイクのエンジンはむき出しですが
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加工が大変だからです
でも中間部分で溶接してるため、もしキックで溶接が取れると
シャフト半分が抜けてしまって
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そこからオイルが出てしまい、即リタイヤです
ですのでキックは使えるけど使用禁止で
押し掛けで始動してました
モリワキ車両は写真にあるように
ぎざぎざのオスメスの延長部品を差し込んで延長しています
これだと、溶接の心配もないし
簡単に取り付けられます
こういう部品を欲しがっているメカやライダーは数多くいると思います
こういう簡単そうで、素人では作れない部品を
大きいメーカーがリリースしてくれると助かりますね！
ということで、キックが解禁されたのですが
使ってみると、あらふしぎ。
楽勝でエンジンがかかります。
だいたい2回から5回くらい蹴ればかかります！
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さて、全日本から１週間が過ぎ
サトウさんに手伝ってもらって
荷物をすべて荷物置き場に移動し
今、こんな机でパソコンを打って
ブログの更新中です
次回はオートポリスです
遠いですね！
がんばって準備を進めています！
さて、この全日本オートポリスですが
昨年ちょうど、チームマーガレットが発足したあたりにレースがあります
もう１年ですね！
最初は、レースって何？！
って感じだったマーガレットのメンバーも
最近の動きはすごい早く・的確で
本当に助かっております。
去年と比べて
大きな負担の軽減ができ
レースへ集中する事ができます
レースは、バイクに乗って
走るだけではなく
サポーターがあってのレースですね。
全日本を走ってるライダー達は
確かに運転技術もハイレベルですが
こういう環境を作る努力や才能がないと
できないんだと思います。
そういう意味では、私もまだ足りないところがあるかもしれませんが
皆様と共にがんばっていきたいと思いますので
叱咤激励よろしくお願いいたします！！
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走るだけではなく
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