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全日本GP-MONO#7坪川浩明選手応援ブログ
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写真がなくてすみませんが

本日のART走行が終わりました

30分×2本の走行でした
全日本に参戦する
ほぼ全員が行う練習走行ですので

実戦さながらの走行になります


結果から言いますと
1本目は1分40秒フラットで4番手を獲得しましたが

まだ上を目指したい!
と、気合いでがんばり

2本目はさらなるタイムアップを達成し

1分39秒2で
総合3番手になりました!

いよいよ表彰台が見えて来ました!

しかし簡単に表彰台に上がれるほど全日本は甘くないのは十分わかっています!

明日は気を引きしめて
気合い入れてがんばります!

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13時に菅生に到着し
ピット設営完了しました

今土砂降りの雨です。

すべて搬入が終わった後でよかったぁ。

ということで
とりあえず本日の作業は終了です

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こんばんは
ライダーです

前回ニューパーツのテストをして
効果が出て全日本に使います!って言ってたパーツですが
別に内緒にするつもりではなかったのですが
内容を記載していなかったのが原因で
意外と反響がありまして

何つけたの?!
アメリカ?!
サポート?!
レギュレーション守ってる?!

などなど
多数の方から質問にあいまして。。。

ご面倒おかけしちゃってしまってすみません。

答えをちゃんと書いておきます。

そのニューパーツとは
「オイルクーラー」です。

去年のレギュレーションから
今年のレギュレーションに追加されたのは
オイルクーラーを取り付けるための
ケースの「加工」が可能となったという事でした。

しかし、ケースを見れば分かりますが
HONDA車は
ケースが薄い。
ここにネジを切って
配管を出すなんて
とても怖くて手が出ません。

そこでネットで色々探したら
アメリカのスーパークロスに
オイルクーラーをサポートしているメーカーを3社見つけました。

しかし、どれも、加工して取り付けるタイプではなく
オイルフィルターの蓋を
専用の削りだしの部品に交換するタイプであったため
レギュレーション違反になってしまいます。
「加工」はOKでも、「交換」は禁止なんです。

レギュレーションは絶対に守らなければなりませんし
僕は結構まじめな人間なので
曲がった事が大嫌い!
レギュレーション違反になるなら
取り付けるはずもないのですが
でも、どうしても取り付けたい!

そこで、即、MFJに連絡し
アメリカにある3社から、オイルクーラーが出ていますと
HPアドレスを教えて写真を見てもらいながら電話しました。

加工では、耐久性に問題があり
危ないので
これらの製品を使って
オイルフィルターの蓋を交換するようにすれば
加工して取り付けるよりも
安全にオイルクーラーを取り付ける事ができます

と、長時間説明し
担当者様も、うなずいてもらいました。

しかし担当者の個人的な意見でレギュレーションを変更できないため
技術審査会というのが開催されるので
そこで、写真を見せながら議論して決断するとおっしゃっていただきました。

数日後、その審査が行われてすぐに電話があり
取り付けOK!という結果になりました。

MFJ様、僕の意見を取り入れていただき
ありがとうございました!

そして、レギュレーションがOKになったため
いよいよ購入の段階になりました。

僕もぎりぎりのお金でレースしているので
なんとか安く売ってほしい。

そこで、英語で
「はろーCRFのエンジンで全日本選手権に参戦して
 がんばってるぜぇ!
 ぜひその商品を使ってみたいから
 サポートしてくれないか!ベイビー」

みたいな文章を作り
ツアコンさんに送付。
英文を直してもらい(うちのツアコンは、英文も得意です)

「こんにちは、私は全日本ロードレース選手権に参戦している者ですが
 ぜひとも御社のオイルクーラーを使ってみたく
 できればサポートしていただけないでしょうか?」

みたいな文章にしてもらい
3社に送ると

「がんばってるんだなぁ!
 応援するぜ!
 無償でサポートしてやるから
 がんばれよ!」

みたいな返事が来たのが
この「jagg oil cooler」というメーカーで
すぐに商品を発送してもらいました。

オイルクーラーは数万円もするし
送料も1万円くらいするのに
すべて無償で送ってもらいました。

本当に感謝です。

さっそく、効果を確認しましたが
ほぼ同じ条件で走行した8月上旬(オイルクーラー無し)と中旬(あり)のテストで
タイムはほぼ同じ1分39秒2
気温はほぼ同じ条件で
水温が10度低下しました。

これは、かなり効果があったと思います。

残念ながら油温計を持っていないので
油温がどこまで下がったかは不明なのですが
水温が10度も下がっているので
油温も下がっているはずです。
今度計測してみます。


つきましては
せっかくサポートしていただいたので
なんとか売り上げに貢献したいと思っています。

ですので、代理販売を開始したいと思っています。
興味のある方は
ぜひご連絡ください

準備と価格が決まり次第
またブログにアップします♪

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今日はテスト2日目でした

新しいパーツはかなりいい感じで
まったくトラブルも出ず
快調です!

ですので
次の全日本で実践投入します!

今日は2本走行しましたが
安定的に39秒中盤で走行できました

ベストは1分39秒2でした!
走行台数が少なく
誰とも一緒に走れませんでしたが
単独走行の割にはタイムがでました!

とりあえずテスト予定はすべて終了しましたので
明日は走行しないで帰ります

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昨夜からスポーツランド菅生に来ています

天候は快晴で
明日とあさってに45分走行が8本もありますが
2本くらいしか走りません。

今回は新しいパーツを取り付けてのテスト走行ですので
チェックだけです。

せっかく今日来ているので
6周だけ事前に走行してみました!

最初は低回転で走行してピットに戻り
次は12000回転まで回して走ってみました

これで1分40秒台に入ったので
まずまずな感触です

決勝が楽しみです!

明日とあさっては
キャブレターのセッティングを煮詰めてみます

あとはFフォークの減衰に若干不満があるので
調整してみます

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