クローズドシステム

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あぁ～落ちてきたぁ。
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ブログランキングは気にせず
本日もがんばっていきましょう♪

今日は仕事帰りに
今週末のもてぎロードレース選手権に参戦する
兄ちゃん（あだ名）のマシン整備を手伝ってきました！

といっても、タイヤ交換くらいですが・・・

ちょっと遅くなっちゃって、ごめんなさぁい。。。

兄ちゃんは、明日練習走行をして
土曜日は仕事するために横浜に帰ってきて
日曜日に決勝らしいです！
３日間でもてぎ２往復！
レーサーって大変ですねぇ


ちなみに、題名にもあるように
このたび、兄ちゃんはマシンを改良しました

昨年のレギュレーションから加わった
「フルクローズドシステムを採用すること」
の一文で
かなり大勢のＧＰ－ＭＯＮＯライダーは苦労したと思いますが
兄ちゃんもその一人です

フルクローズドシステムとは
キャブレター等のガソリンがこぼれる可能性のある部分や
オイルが吹き出る可能性のある部分を
すべてＢＯＸの中に入れてしまおうというアイデアで
吸気部分に巨大なＢＯＸを作る必要があります

いくつかのメーカーでは最初小さいＢＯＸを作っていましたが
小さいと吸気が正常に行えず
マシンが大幅に遅くなってしまうという問題がありました

そこで、兄ちゃんは
購入元のハルクプロに車両を持ち込み
ＢＯＸを購入しました

車両といっても、フレームだけで
ＢＯＸをつけられるように、フレーム加工をしたそうです

で、フレームが戻ってきたのがレースの１週間前
あわてて作業を進め
本日無事にエンジンがかけられるところまできました！

よかったよかった

これで、大幅なパワーアップを期待しています♪

兄ちゃん、がんばってくださぁい！



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