整備講習

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本日はにっしーが来ました～

去年の全日本マシンを
今度の白糸走行のために
整備します

この整備を付きっきりで教えました！

最初は難しいと思いますが
徐々に慣れていければ楽にできるようになりますので
がんばってもらいたいと思います！

今日は早速難関の
タイヤ交換です！

ホイールに傷つけないように
汗だくになりながらがんばってました！

タイヤ交換はレーサーの基本です
しっかり身につけてくださいね～！





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キャリパーオーバーホール

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これまたフロントフォークに続きまして
キャリパーのオーバーホールをしてます

命がかかる部品なんで
慎重にやる必要がありますが
部品点数も少ないですし
意外と簡単です

ちょうどブレンボのマスターシリンダーを購入したので
どうせブレーキ周りをやるなら一気にやろう！って事で手をつけましたが

予想通りピカピカで
何の問題もありません。

まぁ、フルードは雨走行毎のドライ3レース毎に交換するつもりですが

ここまでの分解は半年に1回で十分だと思います




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フロントフォークオーバーホール

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700キロ走行でフォークオーバーホールするため
オイルを抜き出しました～

予想よりきれいで
質も変わってない感じです

まぁ見た目で判断しにくいですが
まだまだいけそうですね～

次からは雨は走行毎に交換して
晴れなら3レース毎に交換していこうと思います～


このくらいで十分ではと思います～


結構簡単な作業ですので
みなさんもやってみてはいかがですか～？

工具はマーガレットにお任せください！





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衝撃

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私、31才
レース歴10年にもなっておきながら
今頃知りました

ラジエターに貼るガムテープの向きを。
（どこかで最近見た文面ですが笑）


ずっと横方向に上から貼ってました。
なんとなくですが
それが当たり前で疑ってませんでした
僕の周りではみんなそうでした

で、最近よくラジエターのフィンを戻す作業をしてるのですが

当たり前ですが
中心がよく曲がります

そりゃタイヤが回ってるのが中心ですので
小石を跳ねてぶつかるのも中心ですよね

だったらどうせガムテープを貼るなら
中心から縦に貼ればフィンを保護して曲がりにくくなるのは当然ですよね

あまりにも当たり前なんですが
何も疑わず
気がつきませんでした

そういうことってありますよね～

あれ？ないですか？





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足長おじさん

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いつも色々パーツのサポートをしていただいて
お世話になっている
足長おじさんに

何か困ってる物を聞かれたので
ワイヤリングのワイヤーと言っていました

昔、一人で使ってると一生持つ分くらい買ってたのですが

昨年まではレースをしてる後輩やチーム員等に
僕の工具箱をまるごと貸す事が多く
当然ワイヤーは頻繁に使うため
あっという間に無くなってしまいました

注文してたのですが在庫切れかなにかで1年以上も届かず

小さいのを買ってしのいでましたが
いいかげん小さいのも無くなってきて

足長おじさんにお願いしました

数日後、物が届きました！
速っ！


しかも2缶！！

線の太さが
0.6ミリと0.8ミリの物です
1缶5000円もするので
本当にうれしかったです！
ありがとうございました！

これでおそらく一生使い続けられると思います！

助かりました～！





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