全日本GP-MONO#7坪川浩明選手応援ブログ
先日のツインリンクもてぎでの
テスト走行ですが
日記にも書いたように
ヒロカワモータースのお二方と一緒に走行しました
良く考えたら
車種を聞いていなかったので
分からないのですが
1000ccの何かです（笑）
↑僕って、ほんとバイクを知らないんですよね笑
まだ初心者と言う事なので
タイムは２分１６秒がベストだそうで
とりあえず後ろから眺めていましたが
やはり
さすが1000cc
直線が速えぇぇぇぇぇっぇぇ。。。。。。
一つの直線で
100～200mくらい離されますね。
で、コーナーで追いつくのですが
追いつきすぎて
激突しかけるというのを繰り返します。
排気量が違いすぎて
引っ張るのも大変ですが
後ろについていくのも大変です。
でも、色々分かりました
当日あまり詰め込んでも
わけが分からなくなると思ったので
ちょっとだけアドバイスしてました
これでベストは更新したようです♪
どんなタイムでも、ベストを更新するのは
大変な事です！
おめでとうございます！！
走行動画も撮っていますので
今度、動画を見せながら
アドバイスしたいと思います
写真はお二人のマシンです
今度もて耐に出るそうです！
協力できる事はなんでもしますので
がんばってくださいね～♪
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
クリックで応援、お願いいたします！
http://blog.with2.net/link.php?749878
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テスト走行ですが
日記にも書いたように
ヒロカワモータースのお二方と一緒に走行しました
良く考えたら
車種を聞いていなかったので
分からないのですが
1000ccの何かです（笑）
↑僕って、ほんとバイクを知らないんですよね笑
まだ初心者と言う事なので
タイムは２分１６秒がベストだそうで
とりあえず後ろから眺めていましたが
やはり
さすが1000cc
直線が速えぇぇぇぇぇっぇぇ。。。。。。
一つの直線で
100～200mくらい離されますね。
で、コーナーで追いつくのですが
追いつきすぎて
激突しかけるというのを繰り返します。
排気量が違いすぎて
引っ張るのも大変ですが
後ろについていくのも大変です。
でも、色々分かりました
当日あまり詰め込んでも
わけが分からなくなると思ったので
ちょっとだけアドバイスしてました
これでベストは更新したようです♪
どんなタイムでも、ベストを更新するのは
大変な事です！
おめでとうございます！！
走行動画も撮っていますので
今度、動画を見せながら
アドバイスしたいと思います
写真はお二人のマシンです
今度もて耐に出るそうです！
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この前のもてぎの走行で
エンジンから異音みたいなのが聞こえた気がするので
とりあえずばらしてみます。
ということで
エンジン下ろしました～
1時間もあれば
エンジンが下ろせます
かなり汚れてるなぁ。
綺麗にしなきゃ！
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昨日と今日は
モリワキクラブのヘルパーをしていました！
朝から雨が降ったり止んだりの
大変な天気だったのですが
決勝は完全レイン！
転倒者続出のサバイバルレースを制し
ヘルパーをしていた宮嶋選手が
見事優勝！
おめでとうございました！
楽しませてもらいましたよ～！
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朝から雨が降ったり止んだりの
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見事優勝！
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鈴鹿サーキットで開催される
300キロレースに
ヘルパーに行ってきます！
テンション高めでスタートしましたが
高速乗って、いきなり事故渋滞。
残り365キロ！
運転がんばります～！
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僕が全日本で使用しているマシンのタイヤは
BS（ブリヂストン）製の
スリックタイヤを使用しています
数年前から劇的な進化を遂げているタイヤで
現在BSユーザーが全日本の大半を占めています。
でも、レーシングショップと
タイヤメーカーのつながりって大切ですので
昔からダンロップ派のレーシングショップは
ダンロップを使っていますが
現状では厳しそうですね。
後ろからダンロップユーザーの走りを見ていると
辛そうです。。。
チームマーガレットは
どこにも依存していないチームですので
自由にパーツを選べます。
いつ逆転があるか分からない世界ですが
今はBSがベストだと確信しています。
そんなBSのタイヤですが
だいたい僕の場合
全日本直前のART走行で新品タイヤを投入し
予選でも決勝でも新品タイヤを使います。
予選も決勝も30分くらいなので
まだまだ使えます。
そのタイヤを、次までの練習に使いますが
足りない場合は、練習でも新品を使う事もあります
だいたい年間20セットくらい使ってるんですかね。
結構タイヤ代も高いので
なるべく、長い時間使いたいのですが
転ぶともっと高くつくので
ある程度滑り出したら交換してしまいます。
だいたいいつも
1時間30分くらいを越えると
滑り出してきます。
本来なら交換したいのですが
お金がかなり厳しいので
なかなか練習に新品タイヤを投入できません。。。
（もてぎで隣にいた7Cのヒューガ君。新品3セットくらい持ってた。うらやましぃ。）
でも、最近サスセッティングがだいぶよくなってきていて
スライドしても止められるようになってきました
要所要所だけ抑えれば
かなり走れる事ができるようになってきたので
今回のもてぎの練習走行は
すでに2時間くらい使用したタイヤで走行してみました！
すると、結構スライドしますが
ちゃんと止まります。
一応駄目だった時の事を考えて
ほぼ新品のタイヤも持っていっていたのですが
使わずに済みました。
結局3本走行し
合計3時間30分使用しました。
さすがにもう使えません。
130Rでも、リヤがスライドし始めましたからね。
タイヤの残りが分かるように
タイヤには何箇所も、小さい穴が開いていますが
それが完全に消えたのは
始めて見ました。
こんなに限界まで使用したのに
スライドしてもちゃんと止められるし
タイムもまずまず出ています
写真が走行後のタイヤですが
ざっくざくですぅ～
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スリックタイヤを使用しています
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現在BSユーザーが全日本の大半を占めています。
でも、レーシングショップと
タイヤメーカーのつながりって大切ですので
昔からダンロップ派のレーシングショップは
ダンロップを使っていますが
現状では厳しそうですね。
後ろからダンロップユーザーの走りを見ていると
辛そうです。。。
チームマーガレットは
どこにも依存していないチームですので
自由にパーツを選べます。
いつ逆転があるか分からない世界ですが
今はBSがベストだと確信しています。
そんなBSのタイヤですが
だいたい僕の場合
全日本直前のART走行で新品タイヤを投入し
予選でも決勝でも新品タイヤを使います。
予選も決勝も30分くらいなので
まだまだ使えます。
そのタイヤを、次までの練習に使いますが
足りない場合は、練習でも新品を使う事もあります
だいたい年間20セットくらい使ってるんですかね。
結構タイヤ代も高いので
なるべく、長い時間使いたいのですが
転ぶともっと高くつくので
ある程度滑り出したら交換してしまいます。
だいたいいつも
1時間30分くらいを越えると
滑り出してきます。
本来なら交換したいのですが
お金がかなり厳しいので
なかなか練習に新品タイヤを投入できません。。。
（もてぎで隣にいた7Cのヒューガ君。新品3セットくらい持ってた。うらやましぃ。）
でも、最近サスセッティングがだいぶよくなってきていて
スライドしても止められるようになってきました
要所要所だけ抑えれば
かなり走れる事ができるようになってきたので
今回のもてぎの練習走行は
すでに2時間くらい使用したタイヤで走行してみました！
すると、結構スライドしますが
ちゃんと止まります。
一応駄目だった時の事を考えて
ほぼ新品のタイヤも持っていっていたのですが
使わずに済みました。
結局3本走行し
合計3時間30分使用しました。
さすがにもう使えません。
130Rでも、リヤがスライドし始めましたからね。
タイヤの残りが分かるように
タイヤには何箇所も、小さい穴が開いていますが
それが完全に消えたのは
始めて見ました。
こんなに限界まで使用したのに
スライドしてもちゃんと止められるし
タイムもまずまず出ています
写真が走行後のタイヤですが
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